Чыстка рухавіка
Самая распаўсюджаная і простая чыстка рухавіка - гэта чыстка ў цыліндры рухавіка.Гэты тып ачысткі для новых аўтамабіляў звычайна рэкамендуецца

зроблена адзін раз паміж 40 000 і 60 000 кіламетраў, а затым вы можаце выбраць чыстку прыкладна праз 30 000 кіламетраў.
Аперацыя ачысткі ў цыліндры адносна простая.Самы распаўсюджаны спосаб - дадаць ачышчальны сродак у старое алей перад тэхнічным абслугоўваннем, а затым завесці машыну, каб рухавік ачысціў салон з дапамогай зваротна-паступальнага руху поршня.можа.

Цяпер больш дбайная аперацыя заключаецца ў выкарыстанні машыны з магчымасцю выдзімання для падлучэння да інтэрфейсу алейнай сеткі пасля таго, як старое алей будзе зліта пасля ачысткі, і выдзіманне пакінутага старога алею з шруб маслянага паддона, каб пераканацца ў адсутнасці старых рэшткаў урухавік.Маторнае масла ёсць.Але гэты від працы павінен ацэньваць эфект у залежнасці ад іншай канструкцыі рухавіка.Напрыклад, шруба маслянага паддона мадэлі Ford знаходзіцца збоку, і старое маторнае масла з узроўнем вадкасці пад ім немагчыма выдзьмуць.Эфект, натуральна, не вельмі добры, але шруба для зліву масла, як у Audi і г. д. Мадэль унізе мае вельмі добры эфект.