CRIN 1 / Фарсунка Common Rail першага пакалення з Common Rail у цяперашні час на рынку тамёсць:Камінс0445120007  0445120121 0445120122 0445120123 .

Рухавік экскаватара Komatsu Mitsubishi 6M70:0445120006.

Iveco;0 445 120 002, Dongfeng Renault;0445120084 0445120085г.д.

Перш чым змяніцьклапаннаборзборка

1. Каб быць у курсе працэсу тэхнічнага абслугоўвання, перш чым разбіраць фарсунку, спачатку вымерайце, часам вы можаце захаваць зборку клапанаў!Рамантаваць інжэктар можна толькі шляхам рэгулявання.

2. Зніміце электрамагнітны клапан, каб вымераць уздым якара (стандартнае значэнне: 45-50 мкм).

3. Вымерайце агульны ход арматуры (стандартнае значэнне: 85-95 мкм).

4. Вымерайце пакінуты паветраны зазор (стандартнае значэнне: 35-55 мкм).

5. Калі адхіленне невялікае, разбярыце фарсунку і заменіце блок клапанаў.

6. Вымерайце ўздым ігольчастага клапананасадкапры зняцці асадкі (розная ў залежнасці ад магутнасці).

Пасля замены клапана ў зборы

1. Вымерайце ўздым ігольчастага клапана сопла, каб вызначыць таўшчыню пракладкі ігольчастага клапана сопла (моцнасць розная).

2. Вымерайце агульны ход арматуры, каб вызначыць таўшчыню стопорнага кольца.

3. Вымерайце ход арматуры, каб вызначыць таўшчыню шасціграннай шайбы ўнізе.

4. Вымерайце пакінуты паветраны зазор, каб вызначыць таўшчыню шасціграннай пракладкі вышэй.

Пасля зборкі фарсункі

Папярэдні распыляльнік не падыходзіць для рэгулявання пракладкі рэгулявання сілы спружыны электрамагнітнага клапана.

Хуткасць халастога ходу не падыходзіць для рэгулявання пракладкі сілы спружыны ігольчастага клапана сопла.

1. Рэгуляванне ўздыму арматурыпракладка(0,950-1,054) Розніца кожнай фігуры складае 0,004.

2. Астатняя пракладка рэгулявання паветранага зазору (1,21-1,38) мае розніцу 0,01 для кожнай часткі.

3. Пракладка рэгулявання ўздыму сопла (1,00-1,36) Кожная частка мае розніцу ў 0,01.

4. Пракладка рэгулявання сілы спружыны (1,00-2,00) ігольчастага клапана сопла мае розніцу ў 0,02 за штуку.

5. Электрамагнітны клапанпракладка рэгулявання сілы спружыны (0,94-1,60) кожная мае розніцу 0,04.

6. Стопорное кольца

7. Стопорное кольца рэгулявання агульнага ходу арматуры

2. Фарсункі CRIN2 (другое пакаленне вялікіх аўтамабіляў), агульныя фарсункі наступныя

Xichai: 081 078 215 і гэтак далей.

Weichai: 086 170 169 149 159 213 214 224 265 і гэтак далей.

Yuchai: 110 і г.д. і Cummins 289 і г.д.

Перад заменай клапана ў зборы

Каб быць у курсе ў працэсе тэхнічнага абслугоўвання, перад разборкай паліўнай фарсункі вымерайце.Часам зборку клапанаў можна захаваць!Рамантаваць інжэктар можна толькі шляхам рэгулявання.

1. Зніміце ізаляцыйную плату паліўнай фарсункі, зніміце электрамагнітны клапан, зніміце спружыну і пракладку, а затым усталюйце электрамагнітны клапан для вымярэння ўздыму якара (стандартнае значэнне: 48-57 мкм).

2. Пад'ёмная сіла была вымераная (стандартнае значэнне: 35-50 мкм).

3. Праверце пакінуты паветраны зазор электрамагнітнага клапана (стандартнае значэнне: 35-55 мкм).

4. Калі адхіленне невялікае, падумайце аб замене блока клапанаў.

5. Дарэчы, вымерайце ўздым ігольчастага клапана сопла.

Пасля замены клапана ў зборы

1. Вымерайце ўздым ігольчастага клапана сопла і вызначце ўздым пракладкі ігольчатага клапана (розная ў залежнасці ад магутнасці).

2. Вымерайце празмерны ўздым і вызначце таўшчыню пракладкі празмернага ўздыму.

3. Вымерайце ўздым якара і вызначце пракладку ўздыму якара.

4. Праверце пакінуты паветраны зазор электрамагнітнага клапана.

Пасля зборкі фарсункі

Калі папярэдняе распыленне не падыходзіць, адрэгулюйце таўшчыню пракладкі электрамагнітнага клапана.

Калі хуткасць халастога ходу не падыходзіць, адрэгулюйце таўшчыню пракладкі спружыны ігольчастага клапана.

1. Пракладка для рэгулявання ўздыму арматуры, таўшчыня 1,512-1,684 мм, розніца кожнай часткі складае 0,004 мм, 44 маркі.

2. Пракладка рэгулявання празмернага ўздыму, таўшчыня: 0,985-1,145 мм, кожная частка мае розніцу 0,01 мм, 17 класаў.

3. Пракладка рэгулявання ўздыму ігольчастага клапана алейнай фарсункі, таўшчыня: 1,00-1,36 мм, розніца кожнай часткі складае 0,01 мм, 37 класаў.

4. Пракладка рэгулявання сілы спружыны ігольчастага клапана сопла, таўшчыня: 1,00-2,00, розніца паміж кожнай часткай складае 0,02 мм.

5. Пракладка рэгулявання сілы спружыны электрамагнітнага клапана, таўшчыня: 0,94-1,60 мм, розніца паміж кожнай часткай 0,03 мм 2

Інжэктар каляскі CRI 0 445 110 *** тыпу, звычайна 4-цыліндравы рухавік.

Перад заменай клапана ў зборы

Каб быць у курсе ў працэсе тэхнічнага абслугоўвання, перад разборкай паліўнай фарсункі вымерайце.Часам зборку клапанаў можна захаваць!Рамантаваць інжэктар можна толькі шляхам рэгулявання.

1. Зніміце электрамагнітны клапан і вымерайце ўздым якара (стандартнае значэнне: 40-45 мкм).

2. Вымерайце агульны ход арматуры (стандартнае значэнне: 55-70 мкм).

3. Вымерайце пакінуты паветраны зазор электрамагнітнага клапана (стандартнае значэнне: 35-55 мкм).

4. Калі адхіленне невялікае, падумайце аб замене блока клапанаў.

5. Дарэчы, вымерайце ўздым ігольчастага клапана сопла.

Пасля замены клапана ў зборы

1. Вымерайце ўздым ігольчастага клапана сопла (розны ў залежнасці ад магутнасці).

2. Вымерайце агульны ход якара і вызначце таўшчыню стопорнага кольца агульнага ходу якара.

3. Вымерайце ўздым якара і вызначце пракладку ўздыму якара.

4. Вымерайце пакінуты паветраны зазор электрамагнітнага клапана і вызначце таўшчыню пракладкі пакінутага паветранага зазору.

Пасля зборкі фарсункі

Калі папярэдняе распыленне не падыходзіць, адрэгулюйце таўшчыню пракладкі электрамагнітнага клапана.

Калі хуткасць халастога ходу не падыходзіць, адрэгулюйце таўшчыню пракладкі спружыны ігольчастага клапана.

1. Пракладка рэгулявання ходу арматуры, 1,19-1,294, розніца кожнай часткі складае 0,004.

2. Астатняя пракладка рэгулявання паветранага зазору, 0,86-1,24, розніца кожнай часткі складае 0,004.

3. Стопорнае кольца рэгулявання агульнага ходу арматуры, 1,155-1,265, розніца кожнай часткі складае 0,01.

4. Пракладка рэгулявання сілы спружыны электрамагнітнага клапана, 1,00-2,00, розніца кожнай часткі складае 0,02.

5. Шайба рэгулявання сілы спружыны алейнай фарсункі, 1,00-2,00, розніца паміж кожнай часткай складае 0,02.

Інжэктары Denso могуць толькі вымяраць і рэгуляваць уздым арматуры, стандарт: 45-55UM, а іншыя ходы былі зафіксаваны на заводзе і не могуць быць адрэгуляваны.